JALグループは8月11日から、日本・ハワイ間においてUPR（USER PREFERRED ROUTE）方式の試行運用を開始しました。

UPR方式とは、最新の気象条件、離陸時間、運航機材に合わせて効率の良い経路を設定して運航する方式で、飛行時間・経路の短縮により、二酸化炭素（ＣＯ２）や燃料消費量を減らして、環境負荷の低減を図る方式です。

UPR方式の導入により、航空機の離陸時間に合わせて、最新の気象状況および航空機材を考慮した飛行経路を航空会社が任意に作成・運航する事が可能となり、安全でより効率の良い運行を行なうことができます。

これまでは、日本とハワイ間においては、24時間前の気象予報に基づいて管制機関が1日2経路設定する飛行経路を航空会社は使用していました。このため航空機の出発時刻においては気象予報が変化していることもあり、また、選択できる飛行経路が基本的に２ルートのため、航空機材によって異なる運航性能が反映された最適な飛行経路とは言い難い面がありました。

航空機上装置と地上管制システムが技術的に発達し、航空機の位置をより正確に把握および予測することができるようになったことを背景に、2007年11月より日本・ハワイ間におけるUPR導入を国土交通省および米国連邦航空局が安全検証を続けた結果、2008年8月11日よりUPR方式が試行運用されることとなりました。

JALグループでは、成田＝ホノルル/コナ、大阪＝ホノルル、名古屋＝ホノルルの定期便（年間約4400便/片道）および日本＝ハワイの臨時便・チャーター便（約300便/片道-2007年度実績）でUPR方式の試行運用を開始すると発表しています。

本方式の導入により日本航空JALでは日本・ハワイ間のCO2削減量は4700トン、燃料使用削減量は約340万ポンド（193万リットル、ドラム缶9600本分）、燃油費削減効果1億8000万円を想定しています。